19/04/2026 09:08 Литература Истории

От Польши и до Сталинграда (с 1939 по 1943 год) этот танк составлял основу немецких танковых дивизий. С момента своего появления был головной болью немецких танкостроителей и танкистов. а начало Великой Отечественной войны в составе танковых дивизий находилось: Pz.Kpfw. III (37 мм) — 350 штук и Pz.Kpfw. III (50 мм) — 1090 штук и того 1440 танков.
Танк прорыва рассчитан на скорость 90 км/ч. из за разрушения бандажей опорных катков мог двигаться на скорости не более 40 км/ч по хорошим дорогам.
Ненадёжность коробки передач Maybach Variorex 328 145. Полуавтоматическая трансмиссия с большим количеством передач (10 скоростей переднего хода) была сложной в эксплуатации, неремонтопригодной, с низкой надёжностью из-за большого числа муфт, валов и подшипников. Сложности с производством и обслуживанием. Проблемы с пневматическим сервоприводом. В условиях суровой зимы при отключённом двигателе сервопривод замерзал, что выводило танк из строя. Многочисленные модификации с разными вариантами ходовых частей, срывы планов выпуска.
Попытки улучшить танк, усилить бронирование и вооружение только ухудшали и без того проблемную ходовую танка с очень низкой проходимостью.
Слабые стороны в вооружении и бронировании
К осени 1941 года 50-мм пушка KwK 38 L/42 оказалась тактически неадекватной из-за ограниченной бронепробиваемости.
Ограниченная толщина брони. Изначально броня Pz.Kpfw.III составляла 30 мм, что считалось недостаточным для защиты от современных танковых и противотанковых орудий. Установка дополнительных 30-мм броневых плит на лобовых и кормовых частях корпуса в модификации «Н» (с октября 1940 года) не решала проблему. Даже после модернизаций снаряды 45-мм противотанковых пушек могли пробивать броню корпуса с расстояния 500 метров.
Эти проблемы ограничивали эффективность Pz.Kpfw.III в боевых действиях и в итоге привели к снижению его производства.
Благодаря хорошей технического обслуживания, радиосвязи и слаженной работе экипажа, немецкие танкисты могли эффективно маневрировать. Даже встретив превосходящие силы противника, опытные экипажи могли компенсировать техническое отставание тактическим мастерством.
Всего за годы производства было выпущено около 6160 единиц различных модификаций. Больше и не требовалось — танк очень быстро отстал от требований времени и от потребностей фронтов.
Танк прорыва рассчитан на скорость 90 км/ч. из за разрушения бандажей опорных катков мог двигаться на скорости не более 40 км/ч по хорошим дорогам.
Ненадёжность коробки передач Maybach Variorex 328 145. Полуавтоматическая трансмиссия с большим количеством передач (10 скоростей переднего хода) была сложной в эксплуатации, неремонтопригодной, с низкой надёжностью из-за большого числа муфт, валов и подшипников. Сложности с производством и обслуживанием. Проблемы с пневматическим сервоприводом. В условиях суровой зимы при отключённом двигателе сервопривод замерзал, что выводило танк из строя. Многочисленные модификации с разными вариантами ходовых частей, срывы планов выпуска.
Попытки улучшить танк, усилить бронирование и вооружение только ухудшали и без того проблемную ходовую танка с очень низкой проходимостью.
Слабые стороны в вооружении и бронировании
К осени 1941 года 50-мм пушка KwK 38 L/42 оказалась тактически неадекватной из-за ограниченной бронепробиваемости.
Ограниченная толщина брони. Изначально броня Pz.Kpfw.III составляла 30 мм, что считалось недостаточным для защиты от современных танковых и противотанковых орудий. Установка дополнительных 30-мм броневых плит на лобовых и кормовых частях корпуса в модификации «Н» (с октября 1940 года) не решала проблему. Даже после модернизаций снаряды 45-мм противотанковых пушек могли пробивать броню корпуса с расстояния 500 метров.
Эти проблемы ограничивали эффективность Pz.Kpfw.III в боевых действиях и в итоге привели к снижению его производства.
Благодаря хорошей технического обслуживания, радиосвязи и слаженной работе экипажа, немецкие танкисты могли эффективно маневрировать. Даже встретив превосходящие силы противника, опытные экипажи могли компенсировать техническое отставание тактическим мастерством.
Всего за годы производства было выпущено около 6160 единиц различных модификаций. Больше и не требовалось — танк очень быстро отстал от требований времени и от потребностей фронтов.

Подготовка операции «Морской лев». Погрузка основного немецкого танка Pz.Kpfw. III в его версии Tauchpanzer III, для возможности подводного хода

Подготовка операции «Морской лев». Погрузка основного немецкого танка Pz.Kpfw. III в его версии Tauchpanzer III, для возможности подводного хода.

Генерал Герман Бальк (стоит слева в башенке) в командирском танке Panzerbefehlswagen III Ausf. H в Греции в 1941 году.

Pz.kpfw III Ausf. N. с 50 мм пушкой.

Немецкий танковый десант в наступлении, на танке Pz.Kpfw. III, 1941 год.

Т-III, застрявший на одной из подмосковных дорог. Октябрь 1941 год.

Уничтоженный советской артиллерией немецкий танк Pz.Kpfw. III, 1941 год.

Pz.Kpfw. III в боевой обстановке, 1941 год.

Panzerkampfwagen III Ausf. G проезжает мимо подбитого и горящего советского танка Т-28 в августе 1941 года.

SD.Kfz.9 буксирует немецкий танк Pz.Kpfw.III на восточном фронте. 1941 год.

На артиллерийском полигоне броня пробивалась с противотанкового ружья 12 мм., 1941 год.

Танковый автобус.

На восточном фронте, 1941 год.

На восточном фронте, 1941 год.

Погряз в грязи Pz.Kpfw.III Ausf.N, зима 1942 г.од.

Техническое обслуживание Panzer III Ausf. H в полевых условиях; машина поднимается с помощью стандартного танкового домкрата, имеющегося на борту.

Pz.Kpfw.III Ausf.J из 129-го танк бат переправляется на понтоне через реку Дон. Ростовская обл, район станицы Цимлянская, июль 1942 год.

Командирского танка Panzerbefehlswagen III, перед боем в районе села Середина-Буда, Курская область, 19.апреля 1943 год.

Немецкие танкисты на Pz.Kpfw. III Ausf. J с 50-мм пушкой L-42 проезжают возле обоза с полевой кухней, Белгородская область, 1943 год.

Последняя модификация Pz.Kpfw.III-Ausf.N, подорвавшегося на мине, установленной партизанами. Италия, район Гориции, 17 августа-1944 год.
Рубрики: Литература Истории
«Волга Фото» Новости Фотографии / Фотографии / Pz.Kpfw. III основной немецкий танк с большой проблемой