14/11/2025 20:53 Праздники Даты
15 ноября 1988 г. прошёл старт универсальной ракетно-космической транспортной системы «Энергия» завершается первый и последний полёт «Бурана».
Для выведения на орбиту корабля, созданного в рамках советской многоразовой транспортной космической системы (МТКС), была разработана ракета-носитель «Энергия», возможности которой выходили далеко за пределы задачи по подъёму в космос самого «Бурана» — она, по задумке конструктора, имела более гибкое применение и могла использоваться для выведения на орбиту различных грузов. Проект «Энергия-Буран» стал самым масштабным в советской космической отрасли.
До фактического закрытия программы было полностью построено два орбитальных корабля «Буран», и начато производство ещё трёх.
Для выведения на орбиту корабля, созданного в рамках советской многоразовой транспортной космической системы (МТКС), была разработана ракета-носитель «Энергия», возможности которой выходили далеко за пределы задачи по подъёму в космос самого «Бурана» — она, по задумке конструктора, имела более гибкое применение и могла использоваться для выведения на орбиту различных грузов. Проект «Энергия-Буран» стал самым масштабным в советской космической отрасли.
До фактического закрытия программы было полностью построено два орбитальных корабля «Буран», и начато производство ещё трёх.
Работа над проектом по созданию многоразового космического корабля началась в 1973 году.
В 1976 году головным разработчиком системы стало специально созданное для решения этой задачи НПО «Молния», во главе которого был поставлен Глеб Лозино-Лозинский, ранее в 1960-е годы работавший над проектом многоразовой авиационно-космической системы «Спираль». Разработкой ракеты-носителя занимались специалисты НПО «Энергия».
В 1984—1988 годах в ОКБ им. О. К. Антонова был сконструирован и построен Киевским авиационным производственным объединением специально разработанный в рамках этой программы самолёт большой грузоподъёмности Ан-225 «Мрия», предназначенный для транспортировки корабля к месту старта и с запасных аэродромов в случае посадки на них.
Ракета-носитель «Энергия», стартовавшая с площадки номер 110 космодрома Байконур, вывела корабль на околоземную орбиту. Полёт «Бурана» после отделения от ракеты-носителя длился 205 минут, за это время корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего произвёл посадку на аэродроме «Юбилейный» космодрома Байконур в автоматическом режиме. Экипажа лётчиков в этом полёте не было[15].
Посадка «Бурана» стала первой в истории посадкой многоразового космического челнока в автоматическом режиме (американские «Спейс шаттлы» выполняли посадку только в ручном режиме)
В 1976 году головным разработчиком системы стало специально созданное для решения этой задачи НПО «Молния», во главе которого был поставлен Глеб Лозино-Лозинский, ранее в 1960-е годы работавший над проектом многоразовой авиационно-космической системы «Спираль». Разработкой ракеты-носителя занимались специалисты НПО «Энергия».
В 1984—1988 годах в ОКБ им. О. К. Антонова был сконструирован и построен Киевским авиационным производственным объединением специально разработанный в рамках этой программы самолёт большой грузоподъёмности Ан-225 «Мрия», предназначенный для транспортировки корабля к месту старта и с запасных аэродромов в случае посадки на них.
Ракета-носитель «Энергия», стартовавшая с площадки номер 110 космодрома Байконур, вывела корабль на околоземную орбиту. Полёт «Бурана» после отделения от ракеты-носителя длился 205 минут, за это время корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего произвёл посадку на аэродроме «Юбилейный» космодрома Байконур в автоматическом режиме. Экипажа лётчиков в этом полёте не было[15].
Посадка «Бурана» стала первой в истории посадкой многоразового космического челнока в автоматическом режиме (американские «Спейс шаттлы» выполняли посадку только в ручном режиме)
Рубрики: Праздники Даты
«Волга Фото» Новости Фотографии / Фотографии / Запуск космического корабля «Бурана»