Жил мечтою человек

На Смоленщине, недалеко от села, где жил И учился Георгий Родионов, был расположен аэродром. И ежедневные полеты не могли не отразиться на его мечте. Еще пионером, он вместе со сверстниками, затаив дыхание, смотрел вверх, где высоко в небе пролетали краснозвездные ястребки. А читая «Пионерскую правду», а затем «Комсомолку», не мог оторваться от рассказов, где говорилось о выдающихся советских летчиках Осипенко, Гризодубовой сначала где-то глубоко в душе, а затем все более открыто и настойчивей закрадывалась мечта: «Вот бы полетать».

Особенно радостными были для Георгия и его одноклассников дни, когда к ним на пионерские сборы приходили настоящие летчики. Георгий слушал, стараясь не проронить ни слова. И вот в их школу пришел инструктор аэроклуба. Этот «день девятиклассник, комсомолец Родионов, запомнил особенно хорошо, так как с этого дня его мечта: «только летать» начинала претворяться в жизнь.

Желающих поступить в аэроклуб города Могилева было немало. Но отбор был слишком строгий. Здесь учитывалось все: успеваемость, поведение, общественная работа и, конечно, здоровье. Улыбнулось счастье Георгию по всем статьям прошел. Нелегко было сочетать учебу в школе и аэроклубе, но дела Шли неплохо. Многому научился Георгий.

Окончена десятилетка, завершены занятия в аэроклубе. В руках Георгия драгоценная путевка в Одесскую школу истребителей имени Полины Осипенко, но его настигло горькое разочарование, вернее неудача, не прошел по Состоянию здоровья. Сердце обливалось кровью, сам себе не находил места. И ему, словно на смех, предлагают учиться на шофера.Но нет! Только летать! Летать! Летать! Бить фашистов. ГромиТь их с воздуха. И он снова идет в военкомат, в горком комсомола, добивается новой комиссии. Пусть не пилотом, не летчиком но на самолет. И он снова получает путевку теперь уже в Орловскую школу стрелков-бомбардиров. Затем, после ее окончания, в 13 гвардейский авиаполк, находящийся в то время на переформировании в Омске.

Запомнился Георгию Григорьевичу первый боевой вылет. Об этом он рассказывает сам.

— 1 Мая 1944 года мы, только лто прибывшие летчики в город Старый Константинов, получили боевое задание: лететь на станцию Чоп, где по данным нашей разведки скопилось немало эшелонов с боевой техникой и живой силой врага. Летели полком три девятки. Каждую девятку бомбардировщиков прикрывали два ястребка из группы авиаторов прославленного советского асса А. И. Покрышкина. Солнышко еще только поднималось, а мы были уже у цели. На цель вышли внезапно. Фрицы опомнились, когда уже посыпались советские бомбы. Они открыли недружный зенитный огонь, но было уже поздно. Вся станция была охвачена огнем пожарищ. А советские самолеты, выполнив боевое задание на отлично, благополучно вернулись на свою точку.Так состоялось мое первое боевое крещение. И когда я уже вышел из самолета ко мне подошел заместитель командира эскадрильи капитан Уваров Иван Андреевич, в экипаже самолета которого я летел.

— Молодец! Поздравляю!
— сказал он, крепко пожав мне руку. Пусть немецкие фашисты помнят наш первомайский подарок.

65 боевых вылетов совершил до конца войны воздушный стрелок-радист Родионов, прошел боевой путь от Ельца до Дрездена и Праги. И ко Дню Победы на его груди были медали «За боевые заслуги» и орден Красной Звезды.

Сбылась по-настоящему юношеская мечта быть летчиком, пилотом, командиром Корабля. Уже после войны он окончил авиационное училище, затем служил на Дальнем Востоке и Bыроc от рядового летчика до командира полка. После демобилизации работал на заводе. А с 1969 года он военрук подшефной школы, где проводит большую военно-патриотическую работу среди учащихся.

Автор текста С. Жиздюк.